26 Midi TEMSA ήρθανε από την PAPADAKIS BROS και βγήκανε στούς δρόμους στις 28 Μαρτίου 2025 για να καλύψουνε τις ιδιαίτερα ξεχωριστές περιοχές της Θεσσαλονίκης.
Μια απ’ αυτές η περιοχές των σαράντα Εκκλησιών και της Ευαγγελίστριας. Η κάθε μια με τη δικιά της μοναδική ιστορία να ξεχωρίζει! Καθώς στην Ευαγγελίστρια στο παρελθόν λειτουργούσε το μεγαλύτερο λατομείο της πόλης το οποίο βοήθησε στην ανοικοδόμηση των μνημείων της, αλλά και στην κατασκευή του λιμανιού που υπάρχει μέχρι και σήμερα!
παρ΄ όλα αυτά όσο αναφορά το αρχαιολογικό κομμάτι να επισημανθεί το πιο ιστορικό σημείο τα Κοιμητήρια της Ευαγγελίστριας! Tο σήμα κατατεθέν της περιοχής. Εκεί που έχουν ενταφιαστεί χιλιάδες προσωπικότητες και σήμερα είναι ένα από τα σημαντικότερα μνημεία της Θεσσαλονίκης.
Ας πάμε όμως στο πιο σημαντικό κομμάτι του άρθρου καθώς είναι προσβάσιμη η περιοχή των σαράντα Εκκλησιών.
Με τη βοήθεια του Δήμου Θεσσαλονίκης καθαρίζοντας από τα εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα και τοποθετώντας κώνους. Την Τρίτη 1 Απριλίου 2025 μετά από περίπου 3 χρόνια η γραμμή
15:ΣΑΡΑΝΤΑ ΕΚΚΛΗΣΙΕΣ – ΙΣΤΡΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ξαναπηγαίνει πίσω στην παλιά της διαδρομή και εκτελεί το κομμάτι που μόνο τα 8μετρα Europolis η αλλιώς “Barbie” μπορούσαν να χωρέσουν.
Το κομμάτι για το οποίο είναι πλέον προσβάσιμο από τον Ο.Α.Σ.Θ. αφορά τις οδούς (Καβάφη, Σκεπαστού, Σαμακοβίου, Αγαθουπόλεως, Ηράκλειας, Σκοπού) Βάζοντας τέλος την ταλαιπωρία των επιβατών.</span>
Φωτογραφίες από την περιοχή στις σαράντα Εκκλησιές.
Επίσης, Δοκιμαστικά δρομολόγια πραγματοποιήθηκαν την Παρασκευή 4 Απριλίου και στη γραμμή 23: Ν.Σ.ΣΤΑΘΜΟΣ – ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ – ΣΥΚΙΕΣ
όχι, και τόσο καλά διότι όπως ήταν αναμενόμενο το μήκους του λεωφορείου δεν μπορεί να σηκώσει τον κόσμο που χωράει ένα 11m η 12m τριών θυρών ενάντια σε ένα λεωφορείο 9 μέτρων που έχει δύο θύρες
φορτώνοντας έτσι περισσότερο κόσμο! Κλείνοντας να πούμε ότι για τη δρομολόγηση των 9μετρων Temsa εξ ολοκλήρου στη γραμμή πρέπει να υπάρχει μια καλή
συχνότητα που να αγγίζει τα 10-12′ αλλά δυστυχώς η συχνότητα είναι ανά 20-25′ πράγμα που είναι ανέφικτο, ειδικά τις ώρες αιχμής.
παρ΄ όλα αυτά να επισημάνουμε ότι και σε τοπικές γραμμές μπορούμε να δούμε TEMSA Π.χ. στο τοπικό της Καλαμαριάς στη γραμμή Νο 4 όπως και στην τοπική γραμμή της Πυλαίας Νο 11Τ που είναι στα χαρτιά ώστε να ανασχεδιαστεί από τον Ο.Σ.Ε.Θ. και να μετονομαστεί Σε 14Τ:ΑΝΩ ΤΟΥΜΠΑ – ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ με την αφετηρία να αλλάζει από την Πυλαία και να πηγαίνει στον τερματικό σταθμό Άνω Τούμπας επιμηκύνοντας φυσικά και τη διαδρομή.
Παρακάτω θα δείτε μερικές φωτογραφίες εσωτερικά και εξωτερικά από τα Ολοκαίνουργια TEMSA. Επειδή θέλουμε να σας παρουσιάσουμε Και φωτογραφικό υλικό!
